作者:小伊(深圳伊森)
持续恶化的港口拥堵正引发欧洲物流系统"多米诺骨牌"式崩塌。鹿特丹、安特卫普、汉堡三大枢纽港外,超大型集装箱船排队长度突破历史极值,全球第四大海运联盟已宣布7月15日起上调亚欧航线运价18%。
根据欧洲海事安全局(EMSA)实时监测,截至6月30日20时,鹿特丹港锚地船舶密度达3.2艘/平方海里,较常态激增300%,部分航道船舶间距压缩至0.8海里。安特卫普港数据显示,驳船平均等待时间从12小时飙升至66小时,集装箱船卸货延迟达72-120小时。汉堡港堆场利用率突破92%,被迫暂停接收进口冷藏箱。
"所有指标都指向系统性崩溃。"荷兰WEC Lines董事总经理Jan de Rijk在接受本报采访时表示,"我们正在见证欧洲物流史上前所未有的完美风暴。"该公司在鹿特丹的驳船调度系统显示,当前在港作业效率仅为设计容量的63%。
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